中央道路護(hù)欄是公路中間的護(hù)欄，也稱為公路的隔離護(hù)欄。它的存在可以避免碰撞，因?yàn)闀r(shí)空車輛的速度太大，沖過中間帶進(jìn)入目標(biāo)車道或破壞中區(qū)的交通設(shè)施。中央道路護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)也嚴(yán)格規(guī)定和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

中央道路護(hù)欄采用波形梁鋼板護(hù)欄，結(jié)構(gòu)分為分體式和組合式兩種。分離式護(hù)欄適用于中間隔離區(qū)較寬、中間帶結(jié)構(gòu)較多、隔離區(qū)下埋有管道的地段。組合式護(hù)欄適用于分離器寬度較窄、中間區(qū)域結(jié)構(gòu)不多、埋管較少的地段。在土路基礎(chǔ)段，中央道路護(hù)欄一般采用普通形式，柱與柱之間的距離為4.0米，結(jié)構(gòu)截面采用加筋形式，柱間距離為2.0米。

中央道路護(hù)欄http://www.seekye.com.cn/護(hù)欄柱為Φ114×4.5鋼管，橫梁為310×85×3mm變截面波紋梁，護(hù)欄高度一般為60 cm，在中間分離器開口處設(shè)置一個(gè)活動(dòng)護(hù)欄，當(dāng)分塊護(hù)欄設(shè)置在邊石的中點(diǎn)分離器內(nèi)，中間分離器內(nèi)的布置緊閉時(shí)，從護(hù)欄表面到邊緣石材表面的小C值可降至25 cm。

此外，道路造成轉(zhuǎn)"左當(dāng)"，行駛過程中容易與同時(shí)較小事故交通和非機(jī)動(dòng)車，行人由于馬路造成發(fā)生機(jī)動(dòng)車碰撞。護(hù)口措施參與者為了保障交通安全。道路隔離問題交通路口需求路口前提采取組合通過路口，右轉(zhuǎn)＞直行。

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